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　　在今年6月的巴黎航展上，最耀眼的“明星”當屬俄羅斯蘇-35S戰鬥機。航展開幕當天，它便以一系列震撼人心的飛行動作，贏得滿堂喝彩。蘇-35S的一連串飛行特技——70度大迎角爬升、快速滾轉、俯衝、斤鬥，似乎是在藐視重力。它還重現了蘇-27的“眼鏡蛇”機動。特別是“攤煎餅”機動更是令人瞠目結舌，蘇-35S水平方向不減速，在幾米範圍內瞬間實現靜高度360度轉向，這讓“轉彎半徑”的傳統概念幾乎退出歷史舞臺。
　　對蘇-35S展現出的極佳的操控性和不可思議的超機動能力，有人贊嘆：這不是戰機，簡直就是不明飛行物。也有人感慨，觀看蘇-35S的飛行表演既刺激又震撼，堪稱一種享受。業內人士認為，蘇-35S的機動能力將在一段時間內處於統治地位，這是航空史上的一個飛躍。
　　深度改進，全面更新
　　蘇-35S的優秀品質傳承自舉世聞名的蘇-27戰鬥機。與蘇-35S一樣，蘇-27也是在航展上橫空出世的。1989年6月，一直處於高度機密中的蘇-27首次參加巴黎航展，從莫斯科轉場到巴黎，蘇-27不間斷飛行3小時，航程達2384公里，創造了一個奇跡。
　　在航展上，蘇-27首秀“眼鏡蛇”機動動作——飛機在水平飛行中突然急劇抬頭，迎角增大超過90度，最後達到120度，飛機速度瞬間降到150公里/小時，然後機頭下垂，返回到水平飛行狀態。
　　從此，蘇-27傲然於世。之後，又誕生了一系列改型，如蘇-30、蘇-34、蘇-35、蘇-37，形成了蘇-27戰鬥機家族，它們屢屢在航展上展示精彩的獨門絕技。1993年，蘇-35在莫斯科航展上首秀“鉤子”機動，飛機在盤旋中進行了極具戰術價值的超大迎角飛行。1996年6月，蘇-37在範堡羅航展上首秀“鐘”機動，飛機不改變飛行軌跡在垂直平面做斤鬥，再次將蘇式戰鬥機機動能力推向頂峰。
　　突出的超機動能力，使蘇-27戰鬥機家族博得世人青睞，也使其成為近20年來最暢銷的戰鬥機。
　　蘇-35S是蘇-27家族中的最新成員，它是蘇霍伊公司著眼於2020年以前的國際市場，利用正在研製的第五代戰鬥機的一些前沿技術，於2004年9月開始，在蘇-27基礎上精心打造的第4++代多用途戰鬥機。
　　蘇-35S機身線條流暢，體量龐大，雙發雙垂尾，翼身融合體氣動佈局，外形與蘇-27基本保持一致。但“舊瓶”裝的卻是“新酒”，它的內部已經進行了深度改進，發動機、機載電子設備、操縱系統、火控系統徹底更新，所掛武器也大大擴展。
　　它的動力裝置換裝為兩台AL-41F1S-117S可變推力矢量渦扇發動機，單台最大加力推力142千牛，比蘇-27的高出16%，推重比超過10，使飛機可進行1200公里／小時以上超聲速巡航。發動機使用壽命和兩次大修間隔時間大大增加，可靠性顯著提高，維修保障壓力大為降低。
　　飛機還採用了全新玻璃座艙，計算機顯示器取代了大量的傳統儀錶。裝有兩個大型彩色多功能液晶顯示器、廣角平視顯示器和3個小型顯示器，換裝了新型通信導航設備。並裝備了功能更加強大的“雪豹”-E無源相控陣火控雷達，特別是在尾錐內還增加了後視雷達。
　　蘇-35S秉承了蘇-27戰鬥機家族空空、空地作戰能力強的特點，外掛點12個，最大戰鬥載荷8噸。空空武器可掛R-73紅外近距格鬥導彈、RVV-AE主動雷達制導中距空空導彈、R-27RE半主動雷達制導中距空空導彈，以及一系列新型空空武器。空地武器可掛近、中、遠距空地導彈、反艦導彈、反輻射導彈，以及電視制導、激光制導、衛星制導炸彈。
　　多種能力兼具，作戰效能全面提高
　　作為多用途戰鬥機，蘇-35S既可用於空戰、奪取制空權，也可用於對地（海）攻擊。俄空軍評估認為，蘇-35S空戰能力是蘇-27的1.5倍，對地（海）攻擊能力是蘇-27的3.2倍，相對於世界上其他國家的第四代戰鬥機，蘇-35S擁有多方面優勢。
　　首先，它的超視距攻擊能力超群。“雪豹”-E無源相控陣火控雷達性能出色，可遠距離發現、跟蹤、鎖定目標，使蘇-35S擁有了先敵發現、先敵攻擊的先決條件。
　　“雪豹”-E雷達對雷達反射截面3平方米空中目標的最大探測距離迎頭達350～400公里；對雷達反射截面0.01平方米小目標的最大探測距離達90公里；可同時截獲、跟蹤30個目標，可同時制導兩枚半主動雷達制導空空導彈，分別攻擊兩個不同的目標，可同時制導8枚主動雷達制導空空導彈，分別攻擊8個不同目標。它也可同時鎖定空中和地面目標，在跟蹤地（海）目標的同時，還能隨時應對來自空中的威脅，引導主動雷達制導空空導彈進行精確攻擊。
　　蘇-35S可實現1.2馬赫超聲速巡航，這使它能夠快速進入攻擊陣位先敵攻擊。其所配備的超視距攻擊空空武器不可小覷，除了現役的R-27RE、R-27TE、R-27AE、R-27EM、R-77半主動、主動雷達制導空空導彈外，新一代空空導彈也已“佩劍”錚錚匣中鳴。
　　其中，RVV-SD中距主動雷達制導空空導彈最大射程110公里；RVV-BD即R-37遠距主動雷達制導空空導彈最大射程200公里，還可增程到300～400公里，可對遠距離預警機構成威脅。超遠距空空導彈K-100-1即R-172為重量級空戰武器，最大射程至少200公里，增加助推器後可達300～400公里，可通過數據鏈由預警機制導，可遠距離攻擊敵預警機。“一寸長一寸強”，導彈射程的增加，無疑會使蘇-35S的超視距攻擊能力更加出眾。
　　其次，它的近距格鬥能力突出。良好的氣動佈局、全權數字式發動機控制系統、大推力矢量渦扇發動機的採用，使蘇-35S的機動能力鶴立雞群，其他現役飛機難以望其項背。
　　300米/秒的爬升率、70度的迎角、“眼鏡蛇”機動、“鐘”機動、尾沖等，使蘇-35S更有絕招規避導彈攻擊，擺脫敵機跟蹤，占領有利射擊位置。特別是“攤煎餅”機動，使蘇-35S更能瞬間把握戰機，運用紅外製導導彈從敵尾後攻擊。
　　此外，蘇-35S的配套武器更是了得。R-73紅外近距空空導彈最大射程20公里，最大過載50g。新一代近距紅外製導空空導彈RVV-MD，採用雙波段制導體制，最大射程40公里，最大離軸角80～90度。更有採用紅外圖像制導的R-30，與蘇-35S尾椎內的後視雷達通力配合，R-73、RVV-MD、R-30具有了“越肩發射”能力，可攻擊尾後之敵。
　　第三，對地（海）攻擊能力強大。“雪豹”-E機載火控雷達對地探測能力也很強，在地形跟隨和地面目標截獲時，最多可同時跟蹤4個地面目標，可制導導彈攻擊其中兩個。“游隼”光電瞄準弔艙內裝高分辨率前視紅外攝像機、電視攝像機、激光探測器等，可搜索、跟蹤、鎖定地（海）目標，甚至在高機動狀態下仍能保證目標鎖定狀態。機上配備的對地（海）攻擊武器種類多、射程遠，其中Kh-31AD反艦導彈最大射程可達250公里，Kh-58USHKE反雷達導彈最大射程200公里，Kh-59MK2空地導彈最大射程達285公里。
　　最後，它的遠程作戰能力不凡。同蘇-27相比，蘇-35S機內燃油量可達11.5噸，提高了22%。機內燃油最大航程3600公里，作戰半徑可達1580公里。蘇-35S還裝有空中受油系統，經空中加油，航程可增至6500公里。另外，蘇-35S還可攜帶兩個1800升的副油箱。
　　強軍已是主力，拓市仍需工夫
　　蘇-35S首飛之日，普京和梅德韋傑夫都親臨現場，由此可見，俄軍對蘇-35S高度期待。根據《2011～2020年俄國家武器裝備計劃》，2020年前，俄空軍將獲得600多架新飛機，其中蘇-35S將作為鞏固和提高俄空軍空中優勢地位的重要成員，用於填補第五代戰鬥機T-50裝備前的領銜空缺。俄空軍計劃在2020年前訂購90架蘇-35S，2012年12月，首批6架量產型蘇-35S已經交付俄空軍。
　　蘇-35S戰鬥機是俄羅斯為搶占國際市場精心打造的，從目前展示出的性能來看，它的確不愧為世界第四代戰鬥機中的佼佼者。但與戰鬥機相關的技術發展一日千里，市場需求也在不斷變化，俄羅斯想以蘇-35S為主打搶占國際軍火市場，仍面臨諸多難題。
　　作為平臺，隱身能力不足是蘇-35S最大的缺憾。雖然採取了一系列措施，使蘇-35S雷達反射截面大大小於蘇-27，但仍達兩平方米左右。隱身能力弱無疑會影響其對外銷售。
　　隨著第五代戰鬥機的崛起、預警探測和防空導彈技術的快速發展，隱身已成為許多國家發展戰鬥機的重要指標。美國F-15SE在韓國下一代戰鬥機招標中的經歷就是明證。
　　韓國下一代戰鬥機是其建國以來規模最大的武器採購項目，在今年的招標中，F-15SE因性價比最高成為唯一的入選者。一切似乎都已板上釘釘了，沒想到形勢突然逆轉。在今年9月24日的韓國防衛事業推進委員會會議上，F-15SE被否決。主要原因就是，鑒於隱身戰鬥機的威脅日益增加，韓國15名歷代空軍總長一起向總統、國防部長遞交建議書，要求購買更先進的F-35隱身戰鬥機。
　　能否滿足體系對抗的要求也將成為蘇-35S對外銷售的制約因素。雖然蘇-35S的機動能力很強，超視距空戰能力也很突出，但隨著網絡中心戰技術的發展，近距空戰的幾率正在降低。1999年的科索沃戰爭中，南聯盟空軍以兩架米格-29迎戰兩架F-15，米格戰機被雙雙擊落，主要原因就是，F-15背後有強大的預警機支持，而南聯盟飛機則是孤軍奮戰。
　　另外，俄羅斯的一些傳統軍火市場近年來被美歐蠶食不少。印度126架中型多任務戰鬥機採購計劃已被法國“陣風”奪得，伊拉克、利比亞的市場也已經被美歐攪亂，伊朗、敘利亞的市場似乎還要看看美國人的臉色，因為任何武器交易尤其是重大武器交易，背後都有政治因素影響。
　　值得註意的是，最近蘇-35S在巴西空軍下一代戰鬥機招標中落選，為此，俄羅斯有可能提議與巴西聯合研發T-50戰鬥機，以確保蘇-35S重新獲得這份訂單。看來，蘇-35S要想拓展國際市場，還得下番功夫。
　　（作者單位：空軍某部）　　（原標題：蘇-35S：哥不是戰機，是不明飛行物）